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2026-11-09
预压等级是抗扭矩导轨选型中最易被简化处理却对实际刚性影响最大的参数，选高了加速磨损，选低了刚性不足。本文围绕CG系列的预压等级选型展开步骤化解析。
预压通过在滚动体与滚道之间施加过盈量消除间隙并提升刚性。Z0轻预压过盈量最小，运行阻力低；ZA中预压提升刚性，适合工具机与XY精密平台；ZB重预压过盈量最大，结构刚性最高，用于有冲击振动的磨床与铣床。预压量越大，运行阻力与温升越高。
负载方向恒定、精度要求一般的输送与包装设备可选Z0。工具机与精密平台选ZA。存在冲击振动、要求高结构刚性的场景选ZB。初选时以设备主要工况为依据，而非按最高标准统一配置。
这是选型中最常见的误区。若安装基面水平直线度超过3μm/m，选用ZB重预压会导致滑块在局部凸起处承受额外挤压载荷，运行阻力增大，磨损速率反而上升。基面精度一般时应优先选择Z0或ZA，待基面加工能力提升后再考虑重预压。预压优势的发挥以基面精度为前提。
可通过载荷-位移回滞曲线评估：施加径向力至额定载荷50%后卸载，记录残余变形量。若超过2μm，预示预压损失或滚道磨损。同时测量正反行程刚度差，差值超过15%时表明四方向刚性已失衡，需重新调整预压或检查安装基面。
重预压配置的运行阻力与温升较高，润滑周期应相应缩短，避免油膜在高温下提前失效。预压等级确定后，应同步调整润滑方案与复检周期，形成完整的维护配置。
除CG系列抗扭矩导轨外，亦提供HG系列直线导轨、滚珠丝杠、单轴机器人及直线电机定位平台等完整传动产品线。如需依据工况进行CG系列预压等级匹配，可直接联系传动技术工程团队。
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（注：本文所引数据源自集团公开技术文件及实测记录，实际效果可能因工况差异而有所不同。）
TAG标签：CG系列 预压等级 Z0 ZA ZB 刚性差异 基面匹配
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